飛航情報區

你知道嗎？【飛航情報區】
#842#～本日冷知識～

被稱為「太陽花學運」的318事件才剛滿一週年，近來政府無論是對於「M503航路」的回應，或者是加入亞洲基礎建設投資銀行 AIIB ，無不引起討論與爭論。

M503航路之所以引發各界討論，在於該航線過於逼近海峽中線；雖然M503純屬世界各國民航機皆可使用的民用航道，仍無法令人不想到中國侵門踏戶、吃台灣豆腐之意圖。

兩岸由於關係敏感且特殊，又敵對又親密，不要說外國人士看得霧煞煞，還以為兩岸在調情，連台灣人面對這樣的議題，都莫衷一是。例如投交參加AIIB的創始會員國，要用Taiwan還是要用ROC，到底哪個妥當，沒有人知道。

不過儘管兩岸關係如此尷尬，台灣在某些地方還是有令人感到莞爾一笑，例如憲法所載明的「中華民國」範圍，還有地理課本的地圖以及介紹的「我國」範圍。

而你知道嗎？根據台灣民航局所頒布的「臺北飛航情報區」範圍，從東經117.5到124度，北緯21到29度之間所包起來的長方形，除了東南一角屬於日本的福岡飛航情報區之外，全部屬於臺北飛航情報區。

各位聰明的讀者大概很快就會想到，這個範圍根本就包到中國沿海了啊！是的，雖然飛航情報區不同於領空，而以航空管制和提供飛航情報的範圍為界定，因此可以涵蓋到他國領空範圍，但是實際上臺北飛航情報區把中國沿海都劃入了，但是在臺灣海峽那一面，卻只及於海峽中線以東的範圍而已。

最後想要考考各位讀者，在本期的附圖中，台灣沿海總共有四個小小的紅色圈圈（限航區），各位讀者知道這四個限航區分別是什麼地方嗎？

#聞史迭

本文曾刊登於每日一冷